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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質(zhì)
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構(gòu)。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個專項檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質(zhì)，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。
2021.03.19
一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺夾片自動檢測裝備。
2021.02.10
為了保證實驗室質(zhì)檢工作，我們定制的有嚴格規(guī)范的實驗室管理體系，每個實驗室都有的負責(zé)人，對該實驗室檢測項目及產(chǎn)品負責(zé)，對人員的調(diào)配及監(jiān)督數(shù)據(jù)的準確性，尤其是對檢測原始數(shù)據(jù)的保存，對數(shù)據(jù)的分析等，用標準化的服務(wù)流程來確保檢測數(shù)據(jù)的安全及保密，我們一直堅持第三方技術(shù)檢測機構(gòu)的科學(xué)、公正、安全的原則為客戶服
2021.02.10
中鋼國檢的服務(wù)是標準化的服務(wù)流程，都是比較的，每個工程項目的推進會安排一個的項目經(jīng)理跟進，對整個的檢測服務(wù)流程及質(zhì)量進行把關(guān)，如果需要協(xié)調(diào)相關(guān)的人員或者檢測設(shè)備的時候，也需要項目經(jīng)理簽字確認之后才可以使用?？蛻粼谧稍冸A段就已經(jīng)安排了項目經(jīng)理對接，與我們工程師一起為客戶制定更加詳細的檢測計劃。 我們的
2021.02.10
橡膠支座是橋梁施工中必不可少的一個部分，近年來因橡膠支座的質(zhì)量問題導(dǎo)致喬遼出現(xiàn)問題的也不少，而如果因為是橡膠支座質(zhì)量造成梁體有安全質(zhì)量問題的，作為橡膠支座的檢測人員就有不可推卸的責(zé)任了，所以橡膠支座的檢測是很重要的一個過程！
2021.02.10
橡膠支座檢測機構(gòu),橋梁工程中有五大部件，分別是橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)，既然支座作為橋梁五大部件之一，那么橋梁橡膠支座的重要性就不言而喻了，對于大部分橋梁工程來說，不管是第三方檢測還是廠檢，也必須要有檢測報告才行！ 關(guān)于橡膠支座的主要檢測項目有：拉伸性能檢測（拉伸強度、斷裂伸長
2021.02.10
gpz支座檢測依據(jù)，中鋼國檢比較注重一直比較重視的環(huán)保號召，所以我們的多個研發(fā)實驗室及檢測手段都會優(yōu)先考慮到環(huán)保問題，不會出現(xiàn)因為檢測的原因造成的環(huán)保指標超標的情況，引進了多個節(jié)能減排的檢測儀器，保證做到樣品檢測數(shù)據(jù)的真實性，讓眾多選擇我們的公司放心。龐大的檢測團隊是我們?yōu)榭蛻舴?wù)的保證，他們的成熟
2021.02.10
如果你的樣品是標準化的，只需要按照既定好的服務(wù)內(nèi)容進行檢測即可，那就可以直接在線選擇下達委托服務(wù)，在線提交受力信息及填寫樣品項目詳情，我們的技術(shù)人員在接收到這個檢測委托之后，就會再次對內(nèi)容進行確認及確定樣品是否郵寄還是我們上門取樣等，節(jié)省了客戶大量的考察時間，我們的官網(wǎng)都已經(jīng)把企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容及檢測資
2021.02.10
近年來，我國的危橋數(shù)量呈快速增長趨勢，因此，為了保證既有橋梁的安全運營和盡可能延長其安全使用年限，對既有橋梁進行定期檢測評估就顯得尤為重要.近年來橋梁的檢測評估工作越來越受重視，各級管理部門均按照規(guī)范要求對橋梁進行定期檢測和評估，對于結(jié)構(gòu)狀況較差的橋梁，還需要進行特殊檢測并結(jié)合承載能力驗算及其他資料
2021.02.09
橡膠支座檢測需要到專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)，檢測抽樣數(shù)量，檢驗或抽檢一般板式橡膠支座3件，高阻尼隔震橡膠支座抽檢數(shù)量根據(jù)橋梁規(guī)模和重要性確定。一般橋梁，產(chǎn)品抽樣數(shù)量不少于總數(shù)的20%，且不少于1件；有不合格樣品的，按不合格數(shù)量的2倍重新抽樣；仍有不合格樣品的，按100%檢驗。產(chǎn)品抽樣數(shù)量不少于總數(shù)的50
2021.02.09
為了保證實驗室質(zhì)檢工作，我們定制的有嚴格規(guī)范的實驗室管理體系，每個實驗室都有的負責(zé)人，對該實驗室檢測項目及產(chǎn)品負責(zé)，對人員的調(diào)配及監(jiān)督數(shù)據(jù)的準確性，尤其是對檢測原始數(shù)據(jù)的保存，對數(shù)據(jù)的分析等，用標準化的服務(wù)流程來確保檢測數(shù)據(jù)的安全及保密，我們一直堅持第三方技術(shù)檢測機構(gòu)的科學(xué)、公正、安全的原則為客戶服
2021.02.09
支座是橋梁施工中必不可少的一個部分，今年來因為支座的原因?qū)е碌臉蛄簡栴}也不少，我們作為檢測人員，將對支座的檢測落到實處。支座是指用以支撐容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支撐部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。 球形支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有
2021.02.09
深圳市橋梁檢測費用，在進行公路時，每個檢測項目都是需要收取費用的，有些檢測項目檢測的步驟較少，檢測過程中使用的檢測設(shè)備也相對較少，沒有太大的檢測難度，故而這些檢測項目的費用也不高。也有很多檢測項目，在進行檢測時，需要使用到多種儀器和設(shè)備，而且還需要取樣后期到實驗室進行分析，類似這樣的檢測項目每次檢測
2021.02.09
橋梁隧道安全不是兒戲，每天橋梁都會路過上百成千的車輛，會對橋梁造成巨大的壓力，一旦出現(xiàn)事故將是巨大的災(zāi)難，橋梁檢測單位在這一塊也是以小心謹慎的態(tài)度對待，的橋梁檢測機構(gòu)才能夠勝任這個技術(shù)性的工作，那么下面為大家詳解橋梁檢測機構(gòu)檢測的內(nèi)容吧。 橋梁檢測項目需具備資質(zhì)。任何橋梁結(jié)構(gòu)性能鑒定工作的
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中鋼國檢是質(zhì)檢總局首批批準成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質(zhì) 認定能力。如有相關(guān)媒體需求，請聯(lián)系我們。
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中鋼國檢是國家金屬檢測中心，專業(yè)第三方檢測機構(gòu)，可以檢測銅合金各項性能指標，包含材料成分、物理力學(xué)性能、外觀質(zhì)量、尺寸公差、焊接性能等方面。
鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點檢測，主要檢測：螺栓預(yù)緊力：需達到設(shè)計值的90%以上，且同批次節(jié)點偏差≤10%。節(jié)點滑移量：荷載試驗后滑移值應(yīng)小于0.1mm（依據(jù)《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-2010）。銹蝕等級：按ASTM G1標準劃分，超過C級需立即處理等等。
螺柱檢測檢測涵蓋多個維度：包括螺柱螺紋、螺距、直徑、長度等是否符合公差要求。螺柱的抗拉強度、屈服強度、硬度等是否滿足材料規(guī)范。螺柱表面缺陷：裂紋、劃痕、銹蝕等可能影響疲勞壽命的瑕疵。螺柱鍍層質(zhì)量：防腐鍍層（如鍍鋅、達克羅）的附著力與厚度。螺柱裝配匹配性：與螺母或螺紋孔的配合精度等。
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