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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運輸部橋隧專項資質
喜報|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構名錄》
中鋼國檢實力:錨具用夾片全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)
2021.02.09
2月8日，隨著評定結果公示期結束，中鋼集團鄭州金屬制品研究院順利通過交通運輸部橋隧專項等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項試驗檢測機構。
2021.03.16
中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結構五個專項檢測資質，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項檢測資質，進一步擴大了鐵路工程檢測業(yè)務范圍。
2021.03.19
一直以來，質檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動檢測系統(tǒng)已經在中心成功運行，它是中心臺自動化檢測設備，也是國內首臺夾片自動檢測裝備。
2021.04.04
中鋼國檢技術人員都是持持證上崗的，我們有些技術人員都是有多年的檢測經驗，在行業(yè)內多次的獲得客戶的認可，如果是新入職員工我們也會進行相關的培訓及考核，考核合格之后頒發(fā)證書我們的技術團隊也會不定期的參與行業(yè)舉辦的技術提升培訓培訓班或者是技能比賽等，一些社會上能夠不斷的提升檢測技術人員的技能的各項活動我們
2021.04.04
中鋼國檢中心是隸屬于中鋼集團的子公司，是一家國有企業(yè)公司，相比一般的私營公司，作為第三方檢測機構具有更強的說服力，也讓客戶的報告權威性更強。我們是首批被批準成立的檢測機構，正是我們的技術水平及團隊，得到市場監(jiān)督管理總局的審查及考核之后，才給予的權限及服務資質。我們將珍惜得到的檢測資質，用檢測周期短、
2021.04.04
服務種類多樣，可以讓客戶不在東奔西走。我們檢測中心有檢驗服務、檢測服務、及校準服務，每個服務內容下有多個細小的分類，也有寫樣品即可以進行檢驗也可以進行檢測，比如鋼絲繩、錨具、橋梁支座等這些項目都可以進行雙向服務，用我們的化服務，對建筑材料質量檢測、對項目工程需要的各個零部件進行失效及質量把控。 摻和
2021.04.04
我們檢測中心建設的企業(yè)官網(wǎng)為客戶提供了不少的便利，線上客戶服務的建設讓客戶有服務需求的時候，直接在線聯(lián)系我們，給我們的客服溝通需要檢測的項目及內容，然后我們會給出合理化的意見并且推送更加適合的檢測內容。這樣客戶可以在網(wǎng)上大致的了解自己的需要做的內容后，可以大致的了解預算，再次到我們公司考察的時候就會
2021.04.04
隨著公路運輸承載重量的不斷發(fā)展，為了滿足這一情況對公路橋梁質量的要求。確保公路橋梁運輸服務的安全性，這就要求公路橋梁具備較高要求的質量。 近年來，高速公路橋梁所負荷的重量在不斷增加，導致大部分在用橋梁的路面損傷情況日益加重，不斷出現(xiàn)質量問題，例如通行能力下降、承載力不足以及結構構件損等。因此，橋梁檢
2021.04.04
與我們合作的客戶不僅可以享受一站式的服務，還有貼心的售后服務，從客戶開始了解咨詢到檢測報告出具及后續(xù)的證書的更新及維護，我們都可以用現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)為您服務，客戶在咨詢初期就可以享受資料錄入系統(tǒng)的，根據(jù)客戶的行業(yè)及樣品、項目的實際情況，給出更加適合的服務項目，這個服務流程都是有數(shù)據(jù)可以監(jiān)控的，在我們
2021.04.04
中鋼國檢，歷經多年的發(fā)展，為方便全國各地的客戶，已在全國各地擁有34個辦事處，目前已擁有10家分子公司。 作為一家專業(yè)的檢測機構，如果我們答應客戶進行哪些服務內容，我們就會嚴格的按照約定好的服務內容推進，不會出現(xiàn)承諾了到實施的時候就推三阻四的，不按照承諾來履行服務的情況出現(xiàn)。中鋼國檢有嚴格的服
2021.04.04
高素質的技術團隊是我們檢測服務的一個大優(yōu)勢，不像有的機構一個高精尖的人才撐起整個檢測機構，我們的技術團隊有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個技術團隊是我們給客戶提供檢測技術支撐的強大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務經驗獲得多個大型項目的青睞，尤其是近年一些海外項目的實施，更加突出
2021.04.04
中鋼國檢，歷經多年的發(fā)展，為方便全國各地的客戶，已在全國各地擁有34個辦事處，目前已擁有10家分子公司。 西安市橋梁檢測中心，作為一家專業(yè)的檢測機構，如果我們答應客戶進行哪些服務內容，我們就會嚴格的按照約定好的服務內容推進，不會出現(xiàn)承諾了到實施的時候就推三阻四的，不按照承諾來履行服務的情況
2021.04.04
橋梁檢測裂縫超限寬度，裂縫問題是一個人們普遍關心的問題，對混凝土結構而言，裂縫的存在是十分普遍的現(xiàn)象。大量科研和實踐都證明了混凝土結構出現(xiàn)裂縫是不可避免的，裂縫出現(xiàn)時荷載常為極限荷載的15%-25%。 在正常使用荷載作用下，鋼筋混凝上結構一般是帶裂縫工作的，一般肉眼可見的裂縫范圍為0.02
2021.04.03
每次合作都會簽訂完善的服務合同，服務的內容、價格、周期及交付的檢測數(shù)據(jù)等，都會在合同內有對應明確的條款來約束，保證客戶的利益，讓客戶享受有保障的服務。合理的價格可以為客戶節(jié)省開支，每項服務的價格都是明確客戶直接選擇對應檢測內容即可，但是有些客戶的因為項目的特殊性，需要對整個項目進行評估之后，在確定需
2021.04.03
橋梁在長期的使用過程中難免會發(fā)生各種結構損傷，橋梁檢測就是要根據(jù)實際情況對橋梁進行評估，一般橋梁檢測的項目有:常規(guī)定期檢測：包括橋面系檢測、上部結構檢測、下部結構檢測。結構定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。水下構件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋
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中鋼國檢是質檢總局首批批準成立的第三方公正性技術檢驗機構，現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC等資質 認定能力。如有相關媒體需求，請聯(lián)系我們。
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防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障，其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點，避免局部腐蝕加劇導致泄漏風險。同時，檢測數(shù)據(jù)能指導維護優(yōu)先級，優(yōu)化資源分配，降低突發(fā)事故的維修成本。例如，在油氣輸送領域，防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質泄漏，檢測可有效預防此類災難性后果。
斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結構，其核心受力構件——高強鋼絲拉索的性能直接關系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯（HDPE）護套是拉索的關鍵防護層，通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲，形成物理隔離屏障，抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而，長期服役過程中，拉索可能因材料老化、應力腐蝕或施工缺陷導致性能
聚乙烯泡沫塑料板（PE泡沫板）是一種輕質、閉孔結構的隔熱材料，廣泛應用于建筑防水、道路橋梁接縫、包裝緩沖等領域。檢測的核心目的是確保其物理性能、化學穩(wěn)定性及環(huán)保指標符合標準要求，從而保障工程安全和使用壽命。第三方檢測機構檢測后，可篩選不合格產品，避免因材料性能缺陷導致的滲水、開裂或變形問題。
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